Категория Велосипед

Вақти таътил аст, вақти даврзанӣ расидааст! Афзалияти дучархаи сайёр аз он иборат аст, ки шумо метавонед онро кат карда, ба ҷои дилхоҳ, таътил, автобус, қатора ё танҳо ... дар китфи худ баред. Велосипеди сайёр бо механизме хос аст, ки онро то он даме ки ба шумо велосипеди комилан яктошуда, ки чанд сантиметр ҷойро мегирад, ба даст овардан мумкин аст, ҷудо кардан мумкин аст: пас аз пӯшидан велосипеди сайёрро дар ҷузвдон ё дар ҳолати мушаххас нигоҳ доштан мумкин аст, монанд ба велосипед. ба асбобҳои мусиқӣ.

Ҳаракатҳои устувор дар мубориза бо тағирёбии иқлим нақши асосӣ доранд. Бо он, велосипед мавқеи асосиро ишғол кард. Шумораи торафт зиёди итолиёвиён бо дучарха сафар мекунанд ва ҷойҳои сафи аввалро занон ишғол мекунанд. Велосипед муттаҳиди беҳтарин барои ҳаракатҳои устувор аст ва велосипедҳои педали дар ин хат торафт маъмултар мешаванд.

Итолиёвиҳо педальҳоро аз чор чарх бартарӣ медиҳанд, аммо вақте ки онҳо ин хабарро мехонданд, муҳаббати онҳо ба велосипед якбора зиёд хоҳад шуд! Дар Италия, нисбат ба соли 2010, дар соли 2011 фурӯши велосипедҳо 200 ҳазор адад зиёд шуд, дар соли 2012 ба охир расид, фурӯши велосипедҳо афзоиши минбаъдаро ба қайд гирифта, на танҳо ба истеҳсолкунандагони велосипед, балки ба иқтисодиёти маҳаллӣ низ фоидаи иқтисодӣ овард !

Велосипед воситаи арзонтарин ва экологии нақлиёт мебошад. Шумораи заноне, ки ҳам барои сайругашт ва ҳам барои иҷрои супоришҳои ҳаёти ҳаррӯза бо дучарха сафар мекунанд, меафзояд. Ниёзҳои занони велосипедронӣ зиёд нестанд, шояд сабад ва курсии гелии мулоим ... аммо вақте ки мо дар бораи модарон дар педалҳо сӯҳбат мекунем, вазъ тағир меёбад.

Он моҳи июли соли гузашта бори аввал дар бозор баромад, аммо дар бораи дучархаи барқии Smart шубҳаҳои зиёде мавҷуданд. Биёед каме рӯшан кунем: ҳеҷ андози роҳ, суғурта ё рақами давлатӣ. Нигоҳубин ё сӯзишворӣ нест! Бо вуҷуди он ки воситаи мусоиди "кӯмакрасон" аст, дучархаи Smart андози роҳ, суғурта ё чизи дигарро талаб намекунад.

Тамғаи BMW ба мошинҳои классикӣ бастагӣ надорад, ки маҳсулоти дар дӯконҳои BMW Welt пешниҳодшуда шаҳодат медиҳанд. Пешниҳодҳои мағозаҳои тарзи ҳаёти BMW гуногунанд, аз велосипедҳои BMW то маҳсулоти тозаи чармӣ; Бренди Олмон намудҳои гуногуни велосипедҳоро пешниҳод менамояд, то барои ҳар як намуди экскурсия дар педалҳо: круиз, сайёҳат, кӯдакон ва ҳатто велосипедҳои мусобиқаи бештарро таъмин кунанд.

Мо аллакай ба шумо дар бораи дучархаи барқии Audi нақл карда будем ва инчунин ба шумо галереяи бойро нишон додем. Аз замони муаррифии нахустин прототипи он тақрибан як сол сипарӣ шуд ва истеҳсолкунандаи мошинсозии Олмон омода нест, ки дар бораи сар додани он як ҳарфе бигӯяд. Ҷамъият бесаброна аст, аммо интизорӣ ҳанӯз тӯлонӣ аст, фақат дар бораи велосипедҳои барқии Smart фикр кунед, ки истеҳсолкунандаи мошин чанд солро аз муаррифии прототипи аввал то оғози расмии он, ки танҳо тобистони соли гузашта баргузор шуда буд, сарф кардааст.

Оё дучархаи шумо аз ҳад беном аст ва шумо дар ҷустуҷӯи ғояҳои эҷодӣ ҳастед, то онро фармоиш диҳед? Парво накунед, танҳо каме эҷодкорӣ ва қувваи корӣ, аммо ... дар сурати набудани он, харидҳои дуруст мавҷуданд: дар бозор камчинии маҷмӯаҳо ё замимаҳо барои фармоишии дучарха вуҷуд надорад. сарпӯши зин ва сарпӯши дастак.

Aspes, як истеҳсолкунандаи мотосиклҳои таърихии итолиёвӣ, бо пешниҳоди мошинҳои гуногуни инноватсионӣ худро дар бозор ҳис мекунад, ки дар байни онҳо велосипедҳои барқии хатти EcoWheels хеле маъмуланд. Ин хат ду модели велосипедҳои барқӣ, EcoSport дар версияҳои мардона ва занона дорад. Биёед якҷоя хусусиятҳои велосипедҳои электрикии Aspes -ро бубинем.

NCycle велосипеди футуристии барқӣ аст. Барои онҳое, ки технология, эргономика ва тасаллиро дӯст медоранд, комил аст. nCycle, бо тарроҳӣ ва хусусиятҳои худ, дар соҳаи педали ду ғилдиро инқилоб хоҳад кард ва велосипедронӣ ба мисли орзу ба назар мерасад ... биёед бифаҳмем, ки чаро шумо орзуи велосипедҳои болдори болаззатро доред?

Дучархаҳо беш аз пеш қаҳрамонҳои масъалаҳои қонуният мебошанд. Мо инро дар як зиндони Бразилия мушоҳида кардем, ки маҳбусон барои кӯтоҳ кардани мӯҳлати ҳукм, имкони савор кардани велосипедро барои истеҳсоли энергияи тоза доранд. Имрӯз мо инро дар Уругвай мебинем, дар ин ҷо ҳукумат барои ҳар як силоҳи оташфишон велосипеди нав пешниҳод мекунад.

Онҳое, ки бо дучарха ба кор мераванд, нисбат ба онҳое, ки бо мошин мераванд, хеле хушбахттаранд! Мо дар IdeeGreen ҳамеша аз ин гумон мекардем, имрӯз онро тадқиқоти Оливер Смит, донишҷӯи PhD дар Донишгоҳи Давлатии Портанд тасдиқ кард. Таҳқиқоти Оливер Смит нишон медиҳад, ки ӯ ба он ҷо бо дучарха ва пиёда сафар мекунад, вай нисбат ба онҳое, ки танҳо дар мошинаш нишаста, сайр мекунанд, хушбахттар аст.

Ҳама велосипедронҳо дар байни як савор ва савори дигар ташнаанд; аксарияти велосипедҳо, дар қисми поёни чаҳорчӯба, корпусро барои шишаҳои об дохил мекунанд, аммо гирифтани шишаи об, он қадар содда нест; мо онҷо педалинг ҳастем ва ба миёни пойҳоямон ногаҳонӣ менигарем, ки роҳи фуруд омадан ва шишаи обро гирифтан мехоҳем ... шояд бо даст дароз кардан мо ҳатто хатари аз даст додани тавозунамонро дорем!

Гринвей ё роҳи оҳан: шумо дар кадом тараф ҳастед? Роҳи велосипедронии анъанавӣ барои велосипедҳои анъанавӣ ё Rail Bike, аслан дучарха дар релс? Савол хеле саривақтӣ аст ва ҷавоб (на танҳо худи шумо) аз сарнавишти якчанд миллион пули давлатӣ вобаста аст (барои ҳозира) барои табдил додани роҳҳои оҳани Ирпиния Авелино-Рокчетта ба трек, ки корвонҳо онро дар соли 2010 партофта буданд, аммо ҳанӯз ҳам қобили иҷроанд. .

Мубодилаи дучарха яке аз василаҳои мустаҳкамии ҳаракат аст, ки афзалиятҳо ва манфиатҳояш зиёданд: истифодаи велосипед дар сайёҳии шаҳр барои шаҳр фоидаовар аст, ифлосшавӣ намекунад, фишорро кам мекунад, вале на танҳо! Дар ин мавзӯъ, велосипедронӣ ба саломатии шумо фоидаовар аст, дар ин ҷо консепсияе таҳия шудааст, ки тарроҳи Швейтсария Рафаэл Шмидт таҳия кардааст, ки метавонад дар тамоми системаи мубодилаи дучарха инқилоб кунад.

Дучархае, ки аз картон истифода шудааст? Иҷар Гафни, як соҳибкори 50-солаи исроилӣ ба тарроҳии он муваффақ шуд. Пас аз таҳияи қариб чор сол лоиҳа оид ба рафъи заъфҳои сохтории картонҳои гофроро таҳия намуда, ба соҳибкор муяссар гардид, ки ба маводе, ки зоҳиран ҳатто нисбат ба карбоне, ки велосипедҳои муосир бо он истеҳсол мешаванд, муқовимати зиёд нишон диҳад. пойга.

Мини дучархаи бол мини дучархаи бол аст. Он моҳи августи соли 2011 ба Италия омад ва аз он вақт инҷониб кунҷковӣ ва таваҷҷӯҳи корбаронро бедор кардааст. Велосипеди боли Mini аз чаҳорчӯбаи алюминий ва системаи бол иборат аст, ки имкон медиҳад, ки он дар тӯли сонияҳо кушода ё баста шавад.

Аз моҳи марти соли 2013 бозори велосипедрони электрикӣ дар майдон як бозигари навро мебинад, сухан дар бораи Polaris, як истеҳсолкунандаи мошин, ки ба истеҳсоли мошинҳои беруна роҳ тахассус дорад. Polaris ҳамкориро бо Evantage, як истеҳсолкунандаи муҳаррикҳои барқӣ барои eBikes оғоз намуд, дар якҷоягӣ ширкатҳо хати нави велосипедҳои барқиро, ки аз баҳори соли равон дар бозор дастрас аст, оғоз мекунанд.

Нахи карбон ба ҳеҷ ваҷҳ навигарӣ нест, аммо танҳо имрӯз ин мавод дастрас аст, ки дар бахшҳои гуногун истифода шавад. Нахи карбон ба ҳеҷ ваҷҳ маводи нодир нест, аммо хароҷоти калони истеҳсолӣ дорад ва то ҳол ба иқтисодҳои калон барнагаштааст. Ҳамин ки равандҳои истеҳсолӣ такмил меёбанд, нахи карбон маводи стандартӣ барои сохтани велосипедҳо мегардад, ҳамон тавре ки алюминий пӯлоди кӯҳна ва вазнинро иваз кард, ба зудӣ нахи карбон алюминийро иваз мекунад!

Нашри соли 2013-и намоишномаи велосипедҳои дастӣ дар Амрикои Шимолӣ, чорабинӣ, ки ҳаваскорони олами педалҳо ва ҳунармандон, истеҳсолкунандагони велосипедро гирди ҳам меорад, ба охир расид. Дучархаҳои дар давоми соли 2013 ба намоиш гузошташуда мафҳуми муосири «монтаж» -ро бо малакаҳои анъанавии сохтмон муттаҳид карданд.