Категория Мошин

Дар мақолае таҳти унвони "Итолиёҳо велосипедронӣ бартарӣ медиҳанд" мо авҷгирии фурӯши велосипедро баррасӣ кардем, аммо дар асл ногаҳон ба варзиш ва фозил табдил наёфтем, дӯстдорони велосипед ё нақлиёти ҷамъиятӣ. Ба интихоби мо бӯҳрони иқтисодӣ сахт таъсир мерасонад, аз ин рӯ хароҷоти аввалине, ки як буридаи хуби итолиёвиён мехост онро бурад, мошини шахсӣ буд.

Технология дар соҳаи мобилии устувор ҳаргиз моро ба ҳайрат намеорад. Вақте ки мо ба сӯи велосипеди бол, мошини дорои панелҳои офтобӣ ё шояд мошине мерафтем, ки худро мисли Google ҳаракат мекунад. Агар ин ҳама имрӯз ба мо таъсир нарасонанд, мо бояд ҳатман мошини болдорро бубинем!

Дар ин мақола мо аллакай Hiriko, мошини электроқабати тақсимшударо муаррифӣ кардем. Имрӯз мо ба шумо варақаи муфассали техникӣ ва ҳама навсозиҳои заруриро нишон медиҳем.Мошини барқии Hiriko "аввалин скутери барқии чархдор" номида шудааст. Он барои ҳар як чарх як муҳаррики барқӣ ва як суспензияи қафоро истифода мебарад, ки қобилияти "кӯтоҳ кардани мошин" ва таваққуф дар ҷойҳои хеле тангро фароҳам меорад.

Моҳи декабри соли гузашта озмоишҳои охирини зимистонаи i8, купеи гибридии BMW ба анҷом расиданд. Мошин метавонад ба дебют наздик шавад. BMW i8 бори аввал, дар соли 2011 дар Мотор Шоу Франкфурт ба мардум муаррифӣ карда шуд.Дар он замон он танҳо аввалин прототипи автомобили консептуалии истеҳсолкунандаи мошинсозии Олмон буд, имрӯз чунин ба назар мерасад, ки он ба фурӯш баромаданаш чандест. танҳо аз соли 2013 ҳамчун соли дебют.

Вақти пуркунии мошинҳои барқӣ ба назар чунин мерасад, ки мушкилоти калонтарин дар категория аст. Дар ин замина, барқгирии зуд фарқиятро фарқ мекунад ва воситаҳои нақлиёти барқиро амалӣ ва бароҳат мекунад. Chevrolet Spark аз ҷониби истеҳсолкунандаи мошинҳои амрикоӣ бо варианти нисбатан ҷолибтарин пешниҳод карда мешавад, опсия вақти барқро кӯтоҳ мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки танҳо дар 20 дақиқа пур кунед.

Вақте ки мошинҳои барқӣ ба роҳ бархӯрданд, мушкилот аз он иборат хоҳад буд, ки бо шабакаи барқ ​​пул кор кунанд. Ба шарте, ки Италия тавонад инфрасохтори дурустро барои барқароркунии ин мошинҳо ба роҳ монад, оё он гоҳ метавонад шабакаи барқи шаҳрро устувор нигоҳ дорад? Бо пайдоиши энергияи барқароршаванда, мақомоти энергетика ба тариқи дуруст нақшаҳои тарофавии нерӯи барқро аз нав дида баромаданд, дар соли 2013 мо бо тарофаи се соат ё ду соат бо ҷадвали ивазшуда хотима хоҳем дод.

Бо сарлавҳа фирефта нашавед, ин мақола маънои баҳси зиддиинноватсия нест, балки мо ба тадқиқоте, ки дар Олмон гузаронида шудааст, равшанӣ меандозем.Мавҷуд будани мошини барқӣ маънои сарфа кардани сӯзишвориро дорад, аммо механикро ҳам! Муҳаррикҳои барқӣ аз чанд қисм иборатанд ва ислоҳи онҳо осонтар аст, дар ҳоле ки муҳаррикҳои мошинҳои маъмулӣ аз садҳо (баъзан ҳатто ҳазорҳо) ҷузъҳо иборатанд.

Мо моҳи январ ҳастем ва ҳавасмандгардонии мошинҳои деринтизори соли 2013 ба санаи дертар мавқуф гузошта шуд. Дар сурати набудани фармони татбиқи Қонуни 134 аз 7 августи соли 2012, пардохти он қатъ мешавад ва тақсимоти фонди мавҷуда коҳиш дода мешавад. Қарор бояд то нимаи моҳи октябр бароварда мешуд, аммо вақтҳо то интизори он дарозтар мешуданд Тасдиқи қонуни субот, ки Сенат рӯзи 20 декабр тасдиқ кардааст ва аз ҷониби Палата тасдиқ карда мешавад.

Дар соли нави автомобилии Детройт -и соли нав якчанд корт, аз ҷумла Honda's Urban Concept SUV намоиш дода шуд. Honda мошини навашро барвақт соли оянда ба бозор мебарорад. SUV Urban Concept тамоми намуди зоҳирии кроссоверро дорад ва Honda эълом дошт, ки ҷасади хурди он метавонад аз паси Honda Fit, дар Италия, маъруф бо номи Honda Jazz.

Infiniti бренди мошинҳои люксии истеҳсолкунандаи мошинсозии Ҷопон Nissan мебошад. Infiniti як седани нави варзиширо дар намоишгоҳи Auto Detroit 2013 муаррифӣ кард.Ин Infiniti драйвери гибридиро дар бар мегирад, ки онро Infiniti Q50 меноманд, аввал дар бозори автомобилсозии ИМА дебют хоҳад кард ва сипас то охири соли ҷорӣ ба бозори ҷаҳонӣ ворид мешавад 2014.

Мошини барқӣ бо доираи васеъаш дар Болонья Моторшоу муаррифӣ шуд. Аз ҷониби ширкати ҷавони итолиёвии GreenGo истеҳсол шудааст, ширкате мебошад, ки барои ҳаракатҳои устувор тарҳрезӣ, истеҳсол ва бозорёбӣ мекунад. Аввалин мошини барқии он i.Car0 аст ва аз моҳи феврали соли 2013 ба фурӯш хоҳад баромад.

Smart электротехникӣ бо версияи Cabrio ё Coupé дастрас аст ва аз соли 2013 инҷониб драйвери барқии BRABUS дар бозор дебют хоҳад кард. Ба даст овардан ба пешрафти ҳаракат дар барқ ​​бо ду нафаре, ки аз ҷониби Итолиё аз ҳама дӯсташ медоранд, метавонад иқдоми ғолиб барои онҳое бошад, ки мехоҳанд бо сӯзишвории моеъ видоъ кунанд, аммо шубҳаҳо дар атрофи мошинҳои барқӣ зиёданд, биёед кӯшиш кунем, ки баъзе чизҳоро дар бораи smart smart.

Мо аллакай ба шумо дар бораи барқии Fiat 500, ки дар намоишгоҳи автомобилии Лос-Анҷелес бо технологияи худ пешниҳод намудааст, ки 111 HP (83 kW) ва масофаи 140 километрро истеҳсол мекунад, нақл кардем. Fiat 500E дар зарфи камтар аз чаҳор соат бо васлаки классикии 240-волта барқ ​​мегирад ва тарҳрезӣ кардааст, ки на танҳо эстетикаи он, балки аэродинамикаи онро бо 13 дарсад беҳтар шудани фаъолият тавсиф мекунад.

Коркарди дубораи картон маънои онро дорад, ки онро дубора истифода баред ва онро ба таври мусбат таҳия кунед. Картон маводи хеле гуногун аст: бисёриҳо ба картон ҳаёти нав мебахшанд ва бо мафҳуми арзиши сифр ва таъсири кам издивоҷ мекунанд. Дар пайи сарфакорӣ, тарроҳӣ низ бо роҳи аз нав сохтани мебел ва ашёи таъсири бузурги эмотсионалӣ пеш рафт.

Cadillac ELR 2014, ки хеле интизор буд, дар намоишгоҳи автомобилгарди Детройт-2013, омезиши олии мошинҳои боҳашамат ва таҳрики барқӣ муаррифӣ шуд. Cadillac ELR 2014 дар корхонаи General Motors дар Детройт-Хэмтрамк истеҳсол мешавад, ки дар охири соли 2013 дар бозори ИМА баромад мекунад ва дар аввали соли 2014 дар роҳҳои Аврупо ва Осиё ҳикоя мекунад.

Созишномаи стратегӣ байни Daimler, як истеҳсолкунандаи мошинҳо ва воситаҳои нақлиёти Олмон барои истифодаи низомӣ ва шаҳрвандӣ, инчунин коршиноси хидматҳои молиявӣ, Renault-Nissan ва Ford ба имзо расид. Мақсад? Тиҷоратикунонии воситаҳои нақлиёти барқии сӯзишворӣ, ба истилоҳ мошинҳои FCEV суръат бахшед.

Bugatti-ро кӣ намедонад? Истеҳсолкунандаи мошинҳои фаронсавӣ, ки пеш аз ҳама бо мошинҳои варзишии худ бо хусусиятҳои фавқулодда, зуд, аэродинамикӣ, хашмгин ва ... боҳашамат машҳур аст! Дар соли 1920, савори мавҷи муваффақият Bugatti Type 35 буд, мошин, ки тавонист беш аз 1000 ғалаба ҷамъ оварад.

Мо медонем, ки Renault Twizy аз ҳама серхаридортарин мошини барқӣ дар Аврупо мебошад. Renault Twizy аз 6,990 евро сар карда, ба мардум бо ду либоси гуногун пешниҳод карда мешавад, ки мулоимтар аст, Twizy 45 бо моменти 33 Нм ва суръати максималии 45 км / соат ва версияи нисбатан хубтар бо Муҳаррики 13 кВт ва моменти 57 Нм, ки ба суръати максималии 80 км / соат имкон медиҳад.

Мошинҳои барқӣ танҳо қаҳрамонони ҳаракатёбии устувор нестанд. Инчунин мошинҳое ҳастанд, ки қодиранд бо истифода аз нерӯи бод ба сайёҳат бароянд. Ақлҳои хаёлӣ бештар тасаввур кардани мошинҳое ҳастанд, ки турбинаҳои бодии ҳама намудҳоро дар бар мегиранд, аэреронҳои махсус, таҳияҳои муҳандисӣ, тарҳҳои футуристӣ….

Citroen, дар намоишгоҳи автомобилии Женева, як ҳалли нави пурраи гибридиро пешниҳод кард, ки гидравликаро дар якҷоягӣ бо ҳавои фишурда истифода мекунад. Ин технология кафолати иҷрои беш аз ҷаззобро бо камтар аз 3л / 100 км бидуни ниёз ба батареяҳои иловагӣ барои коҳиши минбаъдаи таъсири муҳити зист, пешниҳод кардани нарх бо истеъмоли боз ҳам дастрастари сӯзишворӣ ва баланд бардоштани фазои ҳавопаймо дорад.